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主なテーマ、最近は映画ばかりになってしまいましたが、この何年か海外旅行にも興味があって、もともとは鉄道旅、高校演劇、本などが中心のブログだったのですが、年を取って、あと何年元気でいられるかと考えるようになって、興味の対象は日々移っているのです。
by natsu
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武豊線(2013.4.3)

 武豊線は決してローカル線ではない。東海道本線・大府駅から知多半島に沿って南下する非電化の単線だが、中京圏の通勤通学の足として運転本数も多く利用者も多い。
 この線が注目されるのは、何よりもその歴史の古さによる。東海道本線の建設資材を運搬する目的で、明治19年(1886年)に開業している。その頃からの古い施設が残っているというのだ。

 まず終点の武豊まで行って、大府に戻る途中2つの駅で途中下車した。

①終着駅・武豊駅
武豊線(2013.4.3)_e0320083_14324828.jpg
武豊線(2013.4.3)_e0320083_14331443.jpg

②半田駅
武豊線(2013.4.3)_e0320083_14392747.jpg

 ↓ ホームの屋根は木造の重厚なもの。ベンチもいい感じ。
武豊線(2013.4.3)_e0320083_1442161.jpg

 ↓ 駅舎の外観はどうということはないのだが、
武豊線(2013.4.3)_e0320083_14485942.jpg

 ↓ 跨線橋は明治43年(1910年)に作られたもので、渡って行く途中に「JR最古」という説明が掲示されている。また右手には、煉瓦造りの危険品庫(ランプ小屋)も残っている。
武豊線(2013.4.3)_e0320083_14571720.jpg

③亀崎駅
武豊線(2013.4.3)_e0320083_14585896.jpg

 ↓ ここの駅舎は開業当時からのもので、国内最古の駅舎と言われている。まずホーム側から見たところ。ベンチも木製。
武豊線(2013.4.3)_e0320083_1534292.jpg

 ↓ 駅前の様子。小さな本屋があることに、訳もなく感動。
武豊線(2013.4.3)_e0320083_156280.jpg

 ↓ 駅舎の外観。雰囲気を写し取ろうといろいろ撮ってみたが、どれもイマイチ。難しい。
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by krmtdir90 | 2013-05-09 15:15 | 過去の鉄道の旅 | Comments(4)
Commented by yassall at 2013-05-09 16:31
半田、行きました! 運河沿いにミツカンの工場や倉庫が並んでいました。ああ、ここで…と、しばし感慨にふけりました。もちろん跨線橋もチェックしました。
Commented by natsu at 2013-05-09 18:10 x
そうか、運河があったんですか。
今のところ、結構あわただしく列車を乗り継いでいるので、もう少し駅のまわりを歩いてみる時間を取らなくちゃと思っているところです。
Commented by Mh at 2013-05-12 02:11 x
良い雰囲気ですね。武豊駅構内の写真でも判りますが、電化工事を進めているので、線路際の景色は少し変わっていきそうです。
Commented by natsu at 2013-05-13 10:03 x
言われてみると、架線を吊るための柱が立っているね。数年のうちに電化されることは知っていたのですが、そうか、そういうところに気がつかなくちゃダメだなぁ。
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